Bogota autovrij! Is het mogelijk om de lucht een dag schoon te maken in een stad van 7,5 miljoen? Bogota autovrij heeft al een traditie van 20 jaar, en in de komende jaren zal de stad elke eerste donderdag van februari vanaf 5 am tot en met 9pm autovrij zijn. Dit jaar is 6 februari autovrij. Hoe kan jezelf verplaatsen? Met de fiets, taxi of bus of te voet onder een helderblauwe lucht. Bijna 2 miljoen auto’s en 500.000 scooters en motoren komen vandaag niet op de weg. Nog een auto vrije dag in Bogota. De burgemeester Claudia Lopez heeft bekend gemaakt dat Bogota ook de 22ste september op “world day without car“, een auto vrije dag krijgt.
Tussen 25 en 31 oktober 2018 werd er weer een Distrito Graffiti Bogota gehouden in de stad. Een beetje laat om dit bericht te plaatsen. Maar weest gerust; dit is sinds 2016 een jaarlijks event, dus er is een grote kans dat dit volgend jaar ook gehouden wordt. Het wordt gehouden in een bedrijven gebied vlakbij het outlet winkelcentrum “Las Americas” op de muren van de oude frisdrank fabriek Postobon, bij het Transmilenio station Avenida Americas-KR 53. Het evenement had een budget van COP 200 miljoen (ongeveer 70000 Euro) en 25 graffiti artiesten waren uitgenodigd , waaronder artiesten van buiten Colombia, zoals Jaune (Belgie), Whatisadam (Canada), Said dokins (Mexico), en Urigina( Spanje) De straat artiest uit Barcelona el Pez was in de organisatie. Graffiti Hot Spot Bogota is volgens velen een van de rijkste steden op het gebied van graffiti van Latijns Amerika. Graffiti wordt erkend als urban street art door de stad Bogota (Alcaldia de Bogota
Een toerist van buiten Colombia zal Villavicencio niet snel op zijn of haar lijst hebben staan voor een bezoek. Villavicencio is echter een stad die steeds aantrekkelijker is voor mensen uit Bogota en bezoekers die er een weekend op uit willen gaan. Villavicencio verdient uw bezoek, vooral in de zogenaamde “puentes” dat bruggen betekent en dit is wanneer Colombianen een driedaags weekend hebben, veel Bogotanos maken van de gelegenheid gebruik maken om dan naar Villavicencio te gaan. Drie dagen geeft u genoeg tijd om de stad te bezoeken. De rit met de auto duurt ongeveer twee en een half uur. De reis gaat omlaag door de oostelijke cordillera die een prachtig zicht geeft op de oosterse vlaktes, over meerdere tunnels en bruggen en die hoogten van wel 3500 meter bereiken. Redenen voor jouw bezoek aan Villavicencio De redenen om een uitstapje maken naar Villavicencio is dat de stad lager ligt
Een ander idee is om de kabelbanen in Bogota te bezoeken. Colombia heeft een lange geschiedenis wat betreftt kabelbanen. Er werd begonnen met bovengrondse kabels om koffie te vervoeren. De eerste werd gebouwd in de buurt van Manizales met een lengte van 72 kilometer, in 1922 en was in gebruik tot 1961. Andere bekende kabelbanen in het land zijn die van Medellin (2004) en de kabelbaan naar Monserrate (1953) in Bogota. Nieuwste kabelbaan in Bogota is Transmicable dat zich richt op een betere integratie van het openbaar vervoer in de stad Ciudad Bolivar, een gebied dat gekenmerkt wordt door lage inkomens, informeel landbezit en sociale complexiteit. Het is zeker de moeite waard om Transmicable te bezoeken om een andere kant van Bogota te leren kennen. De bouw van de kabelbaan is in augustus 2018 voltooid en worden in december 2018 in gebruik genomen. Ciudad Bolivar Ciudad Bolivar wordt beschouwd als een
Tegenwoordig is La Guajira toeristisch bekend om zijn ruimte, woestijn en stranden en is het een zeer interessant deel van Colombia om te bezoeken. Vanwege het landschap, cultuur en ecologie. Het heeft nog steeds niet veel toeristische infrastructuur. Maar dit is waar je heen moet als je een heel ander Colombia wilt zien. La Guajira is het meest noordelijke deel van Colombia en grenst aan Venezuela, Aruba en Curaçao. Het ligt aan de Caribische kust. La Guajira is altijd een van de meest onherbergzame, droge en arme delen van Colombia geweeest. Dit schiereiland, is het meest oostelijke deel van Colombia en Zuid-Amerika. Het werd voor het eerst gezien door een Europeaan in 1498 toen Alonso de Ojeda langs de kust van het schiereiland voer. Het was dichtbij het meest noordelijke puntje van het schiereiland, zeer dicht bij de plaats die nu Bahia Honda (Deep Bay) wordt genoemd, waar Alonso de
Parkway is een aantrekkelijke buurt in de deelgemeente Teusaquillo, in Bogota. Het is een mooi voorbeeld van het stadsplan ontworpen door de urbanist Karl Brunner, die in de jaren 30 van de vorige eeuw deze en andere wijken van de stad plande, als onderdeel van de eerste uitbreidingen buiten het historische centrum. Dit gedeelte van de stad wordt gekenmerkt door zijn ontwerp met een groot stadspark in het midden van twee lanen, dat een grote groene as vormt, dat doet herinneren aan de concepten van de tuinsteden uit de negentiende eeuw en de boulevards die door Haussmann in Parijs werden ontworpen in dezelfde periode. Dit is een planologie die erg verschilt van het traditionele koloniale in de Candelaria. In het weekend, vooral wanneer de zon schijnt, wordt het groen veel gebruikt door buren en families uit de sector die van de gelegenheid gebruik maken om te picknicken, te wandelen of
Voor de Muiscas was de Tequendama waterval een zeer belangrijke plaats. Dit wordt ook ondersteund door archeologische vondten op de plek. De legende verhaalt dat Bochicha, de goede God die Muiscas belangrijke dingen als het bewerken van land land, weven, pottenbakken, werd geroepen om de Muiscas te helpen die getroffen waren door een grote overstroming die het land van de Muiscas had verwoest. Dit werd veroorzaakt door de God Chibchacum de beschermer van de boeren. Bochica, een God figuur met een baard en een gouden scepter verscheen in een regenboog. Met de kracht van zijn scepter maakte hij een opening in de rotsen vrij waardoor het water van het meer, dat inmiddels de hele de savanne bedekte weg kon stromen zo werd de waterval van Tequendama gecreeerd volgens de overlevering. Bochica straft Chibchacum door hem te bevelen de aarde op zijn schouder te dragen. Als hij moe is van dit